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Cityvision

Ciryvision est une proposition non officielle de 2009 pour l'avenir du réseau de métro et tram de la STIB à Bruxelles en utilisant surtout les infrastructures actuelles et en prolongeant et en améliorant une partie du réseau tram avec les projets actuels.

Ce projet n'a rien d'officiel et la STIB a exprimé son désaccord avec lui.

Ce projet a pour ambitions de prolonger le métro en surface en utilisant les infrastructures actuelles de tramway en site propre, les véhicules seraient semblables à ceux du RandstadRail à Rotterdam, ces rames côtoieraient en surface des rames de tramways et en souterrain des rames de métro, les investissements seraient mineurs (haussement des quais à certains endroits, quais mixtes : haut et bas).

L’axe nord-sud de prémétro resterait un axe de tramway avec des tramways dont la vitesse serait améliorée en surface, et retrouverait une conception proche de celle qu’il y avait avant 2007. À ce moment-là, on ne parlerait plus de prémétro mais de semi-métro. Ce projet est une alternative au plan Métrovision.

Ce projet compte notamment les lignes suivantes :

  • UZ Brussel - Rogier (en utilisant la future infrastructure tram entre Simonis et UZ Brussel) ;
  • Westland - Arts-loi (en utilisant la chaussĂ©e de Ninove) ;
  • Érasme - Tervueren (en utilisant la ligne 44 et une nouvelle infrastructure en surface entre Beekkant et Eddy Merckx) ;
  • Berchem (B) - Arts Loi (nouvelle infrastructure Ă  crĂ©er reprenant le trajet du bus 87).

Ce projet n’a quoi qu’il en soit rien d’officiel et ne fait donc pas partie de la politique rĂ©gionale pour les 15 annĂ©es Ă  venir (>2025)

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