Citroën Ami One concept
La Citroën Ami One concept est un concept-car de micro-citadine 100 % électrique du constructeur automobile français Citroën, présenté à l'occasion de son centenaire en 2019 et préfigurant la Citroën Ami commercialisée à partir de juin 2020.
| Citroën Ami One concept | |
 Citroën Ami One concept au salon de Genève 2019 | |
| Marque |  Citroën
|
|---|---|
| Années de production | 2019 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept-car |
| Usine(s) d’assemblage | Centre technique PSA de Vélizy |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Moteur électrique |
| Transmission | Traction |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 425 kg |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Autonomie | 100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 2 portes, 2 places |
| Plate-forme | e-CMP |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 500 mm |
| Largeur | 1 500 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
Présentation
La Citroën Ami One concept est présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2019 et célèbre les 100 ans du constructeur français[1] fondé en 1919. Ce concept-car préfigure un modèle de série électrique présenté en février 2020 en marge du salon de Genève 2020.
Design
Le design de l'Ami One concept est dû au designer Pierre Icard, au sein de l'équipe de Frédéric Duvernier, responsable des concepts Citroën[2].
Caractéristiques électriques
Citroën joue avec la symétrie sur son concept-car. Ainsi les boucliers avant et arrière sont identiques tout comme la proue et la poupe du concept, les feux avant et arrière, et le garde-boue avant droit se retrouve à l'arrière gauche et l'avant gauche à l'arrière droit. Les portières sont identiques de chaque côté du véhicule ce qui implique une ouverture classique côté passager et une ouverture antagoniste côté conducteur[3].
L'Ami One, dont le nom fait référence aux Citroën Ami 6 et 8 produites de 1961 à 1978, est une stricte 2 places dont les sièges sont légèrement décalés afin de lbérer de la place aux épaules entre conducteur et passager. La vitesse est limitée à 45 km/h et peut donc être conduite à partir de 14 ans ou 16 ans selon le pays.
Batterie
Le concept-car est dotée d'une batterie Lithium-ion d'une capacité de 14 kWh qui se recharge en 2 heures sur une Wallbox 7 kW.
Notes et références
- Yves Maroselli, « Avec sa voiture électrique et sans permis, Citroën prend la route de l'autopartage », Le Point, .
- Didier Ric, « Citroën Ami One Concept : la genèse du concept-car en vidéo », L'Argus, .
- Julien Jodry, « La Citroën Ami One Concept en VIDEO (salon de Genève) », Auto Moto, .