China Railways SS1

Le premier prototype de locomotive, 6Y1-001, qui utilisait un redresseur commandé par allumage, a été produit en 1958. 6 autres prototypes (002 à 007) ont été produits entre 1962 et 1966. Un redresseur contrôlé par semi-conducteur au silicium a été utilisé à partir du n° 004.

En réponse à la technologie de la locomotive 6Y2 de fabrication française, l'usine de Zhuzhou a apporté des modifications majeures à la conception de la locomotive 6Y1, améliorant la fiabilité du redresseur, des moteurs de traction et du système de freinage rhéostatique. La huitième locomotive, n° 008, a été produite en 1968. La série a également été renommée de 6Y1 à SS1 (SS signifie Shaoshan, lieu de naissance du dirigeant chinois Mao Zedong ). Le modèle est sorti de production en 1988 avec un total de 826 exemplaires fabriqués : 7 de 6Y1 et 819 de SS1[1].

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  6Y1－0001
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  韶山1－008 au Musée du chemin de fer de Chine
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  韶山1－008 Intérieur de la cabine
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  韶山1－202 dans le dépôt de locomotives de Guiyang
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  韶山1－245 à la gare de Qinhuangdao
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  SS1－0675 dans le dépôt de locomotives de Guiyang

• SS1-008 : est conservé au China Railway Museum[2].
• SS1-061 : est conservé au dépôt de réparation de locomotives électriques de Baoji.
• SS1-156 : est conservé au parc d'attractions Zhengzhou Century.
• SS1-160 : est conservé au Collège d'électrification ferroviaire de Pékin[3].
• SS1-254 : est conservé au dépôt de locomotives de Fengtai, bureau des chemins de fer de Pékin.
• SS1-277 : est conservé à l'école polytechnique des communications du Heilongjiang[4].
• SS1-307 : est conservé au Yuci Reentry Depot, Taiyuan Railway Bureau.
• SS1-309 : est conservé au dépôt de locomotives de Taiyuan, bureau des chemins de fer de Taiyuan.
• SS1-321 : est conservé au Wuhan Railway Vocational College Of Technology.
• SS1 0681 est conservé au China Railway Museum.
• SS1-695 : est conservé au Musée du chemin de fer de Shenyang.
• SS1 0818 : est conservé à la Southwest Jiaotong University[5].