Chemins de fer du Kivu
La Compagnie des Chemins de fer du Kivu (Cefaki) a exploité un réseau ferroviaire au Congo belge, devenu République démocratique du Congo, dans la province du Sud-Kivu entre 1931 et 1958. La compagnie belge de chemins de fer et d'entreprise assure la construction[1].
Histoire
La construction d'un chemin de fer fut décidée lors de la fondation du Comité national du Kivu en 1928. La ligne a pour origine le nord du lac Tanganyka à Uvira, pour atteindre le sud du lac Kivu, à Bukavu (Costermansville)[2] Elle avait pour objectif de s'intégrer au Chemin de fer Le Cap-Le Caire.
La Compagnie des Chemins de fer du Kivu (Cefaki), est constituée le [3]. Elle reçoit la concession d'une ligne par une convention du 1" approuvée par décret du [4]. Mais le tronçon Kamaniola-Bukavu ne sera jamais construit.
Le , la compagnie Cefaki est intégrée à l'Office d'exploitation des Transports Coloniaux (OTRACO)[5].
En 1958, la ligne Uvira - Kamaniola ferme au trafic voyageur le 1er juillet et au trafic marchandise le 1er décembre[6].
Notes et références
- www.congo-1960.be/OTRACOLesTransport.html
- sites.google.com/site/bplenum/proceedings/1931/k00392706/k00392706_01
- OTRACO, trentième anniversaire 1935-1965
- Vingt ans d'activité en matière de colonisation européenne: 1928-1948 Wellens & Godenne, 1948
- www.memoireonline.com/04/11/4400/m_Le-bon-fonctionnement-des-entreprises-publiques-comme-facteur-du-developpement-cas-de-loffice-n12.h
- « Streckenchronik 1958 », sur EisenbahnWiki (consulté le ).