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Charles Jasper Glidden

Charles Jasper Glidden, né le à Lowell (Massachusetts) et mort le à 70 ans, est un pionnier du téléphone et financier américain, pilote automobile notoire.

Charles Jasper Glidden
Charles Jasper et Lucy Glidden Ă  Londres, pour leur premier tour du monde automobile (1902).
Biographie
Naissance
Décès
(Ă  70 ans)
Boston
SĂ©pulture
Nationalité
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Sport
signature de Charles Jasper Glidden
Signature

Biographie

Une Flanders 20 (en) lors du Glidden Tour 1911, organisé entre New York et Jacksonville (FL).

Sa vie professionnelle débute comme manager de la Atlantic-Pacific Telegraph Company, ce qui l'amène rapidement à collaborer parfois avec Alexander Graham Bell. Il va devenir le premier à privilégier la gent féminine au poste d'opératrices téléphonique, la voie masculine se prétant peu à ce genre d'exercice d'après son expérience, alors qu'il installe un réseau téléphonique à Manchester (New Hampshire). La première connexion téléphonique longue distance -Lowell (MA) - Boston- lui est due.

En 1901, il vend sa compagnie à Bell. La même année il part en voyage avec sa femme Lucy (épousée en 1878), pour le cercle arctique.

Toujours avec son Ă©pouse, il est le premier Ă  effectuer un tour du monde Ă  bord d'une automobile, sur Napier en 1902. L'ingĂ©nieur motoriste Charles Thomas de Rottingdean (Sussex) les accompagne. Le pĂ©riple les conduit Ă  travers 39 pays, sur 46 528 miles terrestres, en traversant de nombreuses contrĂ©es oĂą aucun vĂ©hicule motorisĂ© n'a encore jamais circulĂ©. La voiture est parfois Ă©quipĂ©e de roues spĂ©ciales, pour pouvoir utiliser les rĂ©seaux de chemin de fer locaux. Le couple Glidden est impeccablement vĂŞtu en toutes circonstances.

Ils récidivent leur exploit en 1908. Conscients des enjeux publicitaires de leurs déplacements, ils correspondent alors avec de nombreux journaux nationaux et internationaux.

En 1904, Charles Jasper prend activement part Ă  la crĂ©ation de l'American Automobile Association, entre New York et St. Louis. L'AAA met en place le "Glidden Reliability Tour", une Ă©preuve de rĂ©gularitĂ© annuelle organisĂ©e de 1905 Ă  1913 sur le continent nord-amĂ©ricain. Glidden offre Ă  chaque Ă©dition 2 000 dollars US au vainqueur, et lui remet un trophĂ©e en argent, reprĂ©sentant deux femmes vĂŞtues Ă  l'antique qui supportent un globe terrestre. Le premier vainqueur est un certain Percy Pierce, sur Pierce-Arrow. Les Ă©preuves se dĂ©roulent sur plusieurs centaines de milles. En 1946, le "Glidden Tour" est recrĂ©Ă©e par le Veteran Motor Car Club of America (le VMCCA), annuellement dans un cadre plus de tourisme, avec des voitures anciennes. Il est considĂ©rĂ© comme le plus ancien et le plus prestigieux Ă©vĂ©nement du genre aux États-Unis. Le gagnant reçoit encore le trophĂ©e d'argent que Charles Glidden attribua lui-mĂŞme en 1905.

Après 1908, ce dernier s'intéressa à la promotion de l'aviation, en privilégiant les aérostats. Il pensait alors que les "plus légers que l'air" deviendraient aussi communs dans le ciel que des motocyclettes sur terre.

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Bibliographie

  • Charles Jasper Glidden : 74 000 kilomètres en automobile, La Vie au grand air du , p. 322-323.

Liens externes

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