Burnham Park (Chicago)

L'architecte Daniel Burnham a été l'un des concepteurs de l'exposition universelle de 1893. L'homme d'affaires A. Montgomery Ward estimait qu'il était nécessaire que la ville de Chicago soit dotée d'un parc accessible au public au bord du lac, par crainte de voir les chicagoans sombrer dans la misère noire typique des villes américaines de l'époque, avec des bâtiments industriels partout, défigurant l'environnement visuel de certains quartiers de la ville. À ce jour, le bord du lac est ouvert sur Lake Shore Drive (voie rapide longeant les rives du lac Michigan) jusqu'aux aciéries à proximité de Rainbow Beach.

Le parc a vu le jour grâce au Plan de Chicago de 1909[4] initié par la ville de Chicago et confié aux architectes-urbanistes Daniel Burnham et Edward H. Bennett[5]. Des terres furent acquises par le Chicago Park District pour permettre la mise en place de ce parc. Montgomery Ward et Daniel Burnham se sont battus pour que la classe ouvrière des quartiers sud puisse accéder au lac Michigan. En 1906, il organise une campagne pour la présentation de Grant Park en tant que parc public. Grant Park est protégé depuis 1836 par une loi qui a été confirmée par quatre décisions postérieures de la Cour suprême de l'Illinois.

Dans le milieu des années 1890, l'architecte Daniel Burnham a commencé à travailler sur la planification d'un parc puis sur son ralliement entre Jackson Park et Grant Park (au centre-ville). En tant que chef dans la mise en place de l'exposition universelle de Chicago de 1893, Burnham fut connu pour avoir développé la "White City", qui sont des bâtiments de plâtre et des œuvres de style Beaux-Arts. Après la foire, Burnham a commencé à concevoir un Chicago plus fonctionnel. Son Plan de 1909, était d'ériger un parc au bord du lac avec une série de petites îles, comprenant un port de plaisance et des plages. Le fameux plan de 1909 de Burnham fut finalement conservé et Grant Park vit le jour en bordure du lac.

Le skatepark de Burnham Park.

Aujourd'hui, il abrite certaines des structures municipales les plus importantes de la ville, telles que le stade du Soldier Field et le centre de convention du McCormick Place.

Le Chicago Park District maintient un skatepark juste au sud de la 31(st) Street Beachhouse[6]. Dans sa partie nord, le parc a cédé des terrains pour la création du Museum Campus à Grant Park. Le parc comprend deux marinas, avec ports de plaisance, pour l'amarrage des bateaux de pêche et les activités de plaisance[7] - [8]. Situé à côté du campus du musée et du champ des soldats, Burnham Harbour est créé par l'île du Nord. Il contient 1 120 installations d'amarrage, des installations liées aux activités portuaires, une rampe de mise à l'eau et le Burnham Park Yacht Club. Le 31st Street Harbor, adjacent à la 31st Street Beach, a ouvert ses portes en 2012. Il contient 1 000 glissades flottantes et une rampe de mise à l'eau. Ces installations permettent de connecter les autres marinas de la ville, par le lac Michigan[9] - [10]. Son extrémité sud est constituée de Promontory Point, une péninsule arborée depuis laquelle les visiteurs peuvent admirer les gratte-ciel de Chicago.

Depuis l'élection présidentielle de Barack Obama en 2009, le parc est devenu un point de destination depuis l'aéroport international O'Hare, notamment avec la résidence secondaire du 44^e président des États-Unis (principale avant l'élection) dans le secteur communautaire de Kenwood, situé à proximité[11] - [12].

Le Chicago Lakefront Trail (connu sous l'acronyme « LFT ») est un sentier arboré polyvalent de 29 kilomètres de long situé en bordure du lac Michigan, sur le territoire de la ville de Chicago. Il est populaire auprès des cyclistes, des joggeurs et des promeneurs. Il est conçu pour promouvoir les déplacements à vélo. Du nord au sud, il traverse Lincoln Park, Grant Park, Museum Campus, Burnham Park, Harold Washington Park et Jackson Park.

• Promontory Point
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