Brigadier scolaire

En Australie et au Royaume-Uni, un brigadier scolaire à niveau est communément appelé « lollipop man » ou « lollipop lady », en raison du panneau d'arrêt circulaire qu'il/elle tient et qui ressemble à une grosse sucette. Le terme a été inventé dans les années 1960 lorsque des programmes de sensibilisation à la sécurité routière ont été mis en place dans les écoles du Royaume-Uni et que les patrouilles de passage à niveau ont été introduites par la loi de 1967 sur la réglementation de la circulation routière. En anglais il existe le verbe "lollipopping", qui peut également être utilisé pour les travaux routiers.

Des recherches menées au Royaume-Uni ont révélé que les parents et les enfants considèrent les brigadiers scolaires ("lollipoppers") comme la solution la plus sûre pour traverser les écoles, neuf sur dix (92 %) estimant que chaque école devrait en avoir un/une[2].

En Australie, les surveillants des passages à niveau des écoles sont employés par les autorités de transport des États et sont affectés aux sites de passage à niveau par des fonctionnaires du gouvernement.

Selon la législation britannique, un automobiliste qui ne s'arrête pas à la demande d'un patrouilleur commet une infraction. Dans le passé, les patrouilleurs n'avaient le pouvoir d'arrêter la circulation que pour les enfants. Cependant, la loi sur les transports de 2000 a modifié la loi de manière qu'un patrouilleur ait le pouvoir d'arrêter la circulation pour tout piéton.

En Allemagne et Autriche, les brigadiers scolaires sont communément appelés schülerlotse (élève pilote), verkehrshelfer (assistant de circulation) ou schulweghelfer (assistant d'école).

Au Japon, les gardes de passage à niveau sont appelés Gakudōyōgoin (学童擁護員). Le système a été mis en place à Tokyo en 1959. Il a été fondé pour offrir un emploi aux veuves après la Seconde Guerre mondiale.

En Nouvelle-Zélande, une patrouille de passage des écoles, officiellement appelée School Traffic Safety Team[8], mais plus communément appelée School Patrol ou Road Patrol, a été introduite pour la première fois en 1931 et est reconnue dans la législation néo-zélandaise depuis 1944. Les élèves et les enseignants superviseurs sont chargés de diriger les patrouilles chaque jour, les élèves étant formés chaque année par la police néo-zélandaise. Environ 950 patrouilles scolaires opèrent au niveau national.

Des Kea Crossings (patrouilles scolaires qui n'opèrent pas sur les passages pour piétons) et des School Traffic Wardens sont également en place dans certaines écoles de Nouvelle-Zélande où la circulation est faible à moyenne.

Les premières "patrouilles de sécurité" (school safety patrol) dans les écoles ont été créées dans les années 1920[9], en raison de la préoccupation croissante pour le bien-être des élèves qui se rendent à l'école à pied, en raison de l'augmentation du nombre de décès et d'incidents aux passages à niveau. Les premières patrouilles ont été formées à St. Paul, Minnesota, en 1920.

En France il n'existe pas de statut officiel ni de texte de loi pour régir l'emploi d'élèves comme brigadiers scolaires. La mise en place de brigadier sur le territoire français est donc anecdotique. Il existe cependant quelques initiatives provenant de Lycées Français à l'étranger à l'instar de "Sécupark" qui depuis 2011 organise la circulation autour du Lycée Français Victor Hugo[10] (à Francfort) par les élèves du collège[11].