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Besson H-3

Le Besson H-3 était un hydravion biplace de tourisme français de l'entre-deux-guerres. Faute de débouchés pour l'aviation de loisirs dans les années qui suivirent la fin de la Première Guerre mondiale le prototype resta sans suite.

Besson H-3
Image illustrative de l’article Besson H-3

Constructeur aéronautique Marcel Besson
Type Hydravion de tourisme
Premier vol 1920
Nombre construit 1
Motorisation
Moteur Un Clerget 9B, 130 ch
Dimensions
Envergure 8,25 m
Longueur 9,0 m
Hauteur 3,10 m
Surface alaire 30,0 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse Ă  vide 590 kg
Masse maximum 875 kg
Performances
Vitesse de croisière maximale 155 km/h
Plafond 3 200 m
Distance franchissable 450 km

Au Salon de la locomotion aérienne de Paris en 1919 Marcel Besson exposa un petit hydravion triplan biplace à coque équipé d’un moteur le Rhône de 60 ch[1]. Posé sur une coque classique à flancs plats et simple redan, la voilure comportait trois plans égaux en envergure, tenue par une mâture simplifiée : trois mâts triangulés constituaient la cabane et supportaient le moteur, un mât de chaque côté tenait l’entreplan, l’ensemble était raidi par câbles souples[2]. L’empennage comportait un plan horizontal contreventé et un gouvernail de direction à compensation aérodynamique. L’hélice était tractive et deux personnes prenaient place côte-à-côte dans un poste ouvert protégé par un pare-brise situé au droit du bord d’attaque du plan inférieur.

Sous-motorisé, cet appareil fut équipé l’année suivante avec un Clerget 130 ch. Il devait rester unique.

Sources

  1. Flight no 575 du p. 11
  2. Flight no 575 du p. 10
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