Beardmore W.B.2
Le Beardmore W.B.2 est un avion de chasse biplace britannique de la Première Guerre mondiale.
Beardmore W.B.2
| |
Constructeur | William Beardmore & Co, Ltd |
---|---|
RĂ´le | Chasseur biplace |
Premier vol | |
Nombre construits | 2 ? |
Équipage | |
2 | |
Motorisation | |
Moteur | Hispano-Suiza 8Bd |
Nombre | 1 |
Dimensions | |
Envergure | 10,62 m |
Longueur | 8,18 m |
Hauteur | 3,05 m |
Surface alaire | 32,88 m2 |
Masses | |
Ă€ vide | 800 kg |
Maximale | 1 202 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 193 km/h |
Endurance | 2,8 h |
Armement | |
Interne | 3 mitrailleuses de 7,7 mm |
Inspiré du B.E.2c, son développement par George Tilghman Richards fut financé à risque privé par William Beardmore & Co, Ltd[1]. Ce biplan à ailes décalées armé de deux mitrailleuses synchronisées de capot Vickers et d’une Lewis Mark I arrière sur affut Bearmore-Richards effectua son premier vol le 30 août 1917. Les performances de l’appareil furent jugées satisfaisantes[1] mais ce biplace avait le gros désavantage d’être équipé d’un moteur Hispano-Suiza 8Bd de 200 ch. Or la production de ce moteur huit cylindres, très demandé à l’époque, était réservée en Grande-Bretagne au monoplace S.E.5a[1]. L’appareil fut donc finalement remotorisé avec un Beardmore Adriatic de 2230 ch comme W.B.2a[2], mais sans succès.
Deux exemplaires furent portés sur le registre civil britannique le 24 mars 1920 sous la désignation W.B.IIb (G-EARX/Y, c/n 5441/1 et /2)[3]. Le premier fut radié le 12 décembre de la même année, le second le 15 février 1923.
Sources
- Green/Swanborough
- Taylor
- « goldenyears.ukf.net/home.htm »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
Références
- William Green et Gordon Swanborough (trad. Mira et Alain Bories), Le grand livre des chasseurs : l'encyclopédie illustrée de tous les avions de chasse et tous les détails de leur fabrication [« The complete book of fighters »], Paris, CELIV, , 608 p. (ISBN 978-2-865-35302-6, OCLC 319871907)
- (en) Michael Taylor, Jane's fighting aircraft of World War 1, London, Studio Editions, , 320 p. (ISBN 978-1-851-70347-0).