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Bagage

Un bagage est ce que l'on porte sur soi ou avec soi - cela peut ĂȘtre un sac, une valise, un conteneur, une caisse qui contient les affaires d'une personne en voyage, dans n'importe quel type de transport en mouvement.

Bagages

Le voyageur moderne peut s'attendre Ă  ce que ses bagages contiennent des vĂȘtements, des affaires de toilette, des petits objets, certains utiles au voyage et au retour de celui-ci, des souvenirs.

Aperçu

Le bagage a beaucoup changĂ© Ă  travers le temps. Historiquement, les types de bagages les plus communs Ă©taient les coffres ou les malles, qui Ă©taient fait de bois ou d'autre matĂ©riaux lourds (mĂ©tal tel que le bronze). Les navires des PhĂ©niciens contenaient des coffres de voyage en bois de cĂšdre, bien qu'ils aient tous disparus. Les Grecs faisaient leurs coffres avec des rondins de bois Ă©vidĂ©s. L'essentiel des articles de voyage tout au long de la civilisation romaine et jusqu'Ă  l'Ă©poque du haut Moyen Âge, consiste dans de gros bagages (essentiellement des coffres)[1].

Au Moyen Âge, le coffre Ă©tait le meuble de transport et de rangement par excellence. Le bahut dĂ©signait un coffre transportable, en bois ou en osier, Ă  couvercle bombĂ© (ce qui le distingue de la huche au couvercle plat), qu'on assujettissait Ă  une malle pendant les voyages[2].
En France, le coffre de bois Ă©tait couramment entoilĂ© et peint ou revĂȘtu de cuir travaillĂ©, ou en cuir analogue aux grosses malles et parfois amorti en dos d'Ăąne, surtout Ă  partir du XVe siĂšcle[3]. La corporation des coffretiers-malletiers fut crĂ©Ă©e par lettres patentes de Louis XIV confirmant leurs statuts dĂšs novembre 1595[4].

Bagagistes

Ces contenants Ă©taient transportĂ©s par des bagagistes. À partir de la Seconde Guerre mondiale, des valises plus petites et lĂ©gĂšres ainsi que des sacs pouvant ĂȘtre portĂ©s par des personnes lambda Ă©taient devenus monnaie courante afin de simplifier le transport des biens personnels qui ne nĂ©cessitaient pas un si gros coffre. Les bagages ont Ă©tĂ© dotĂ©s alors d'un cotĂ© plus pratique que leurs prĂ©dĂ©cesseurs.

Avec de plus en plus de passagers voyageant par la voie aérienne, les bagagistes ont vu une augmentation de passagers utilisant des bagages conformes aux caractéristiques de la norme ATA 300 actuellement en vigueur dans le transport aérien.

Types de bagages

  • Malle - Une caisse en bois, gĂ©nĂ©ralement plus large que les autres types de bagages. Les malles peuvent ĂȘtre de plus petites taille si elles ont pour but de ranger ses chaussures par exemple. De nos jours, les malles sont principalement utilisĂ©es pour le rangement que pour le voyage car elles ne pas pratiques a transporter. Les fabricants les plus connus sont Louis Vuitton, Goyard, Moynat, Haskell Brothers, M. M. Secor, Leatheroid, Zecsi, Clinton, Hartmann, Oshkosh, Molloy, Truesdale, et Taylor.
  • Valise - Un terme gĂ©nĂ©ral qui peut rĂ©fĂ©rer aux valises avec ou sans roulettes, comme aux valises larges ou plus petites[5]. Celles-ci peuvent se dĂ©finir comme des sortes de malles avec des petites roulettes afin d'ĂȘtre plus pratique lors d'un long voyage.
  • Sac Ă  vĂȘtements - Un style de bagage qui se replie sur lui-mĂȘme pour permettre aux habits longs, comme les robes ou les costumes, d'ĂȘtre rangĂ©s sans ĂȘtre froissĂ©s. Les housses de vĂȘtements peuvent ĂȘtre avec ou sans roulettes, et sont gĂ©nĂ©ralement le type de bagages le plus large. Ceux-ci ne sont utilisĂ©s que par trĂšs peu de personnes dus Ă  leur volume assez gĂ©nĂ©reux.
  • Sac Ă  main - Un petit sac, habituellement portĂ© Ă  l'Ă©paule des femmes qui ne permet de ranger uniquement quelques affaires essentielles Ă  la vie de tous les jours comme les porte-monnaie ou les smartphones.
  • Sac de marin - Un sac en forme de tonneau, est un sac pour les voyageurs dĂ©contractĂ©s, avec trĂšs peu d'organisation dedans.

Caractéristiques des bagages

  • Verrous - Les verrous peuvent avoir plusieurs utilitĂ©s, ils peuvent servir Ă  dissuader une personne de voler des objets dans la valise. Depuis 2003, la plupart des verrous intĂ©grĂ©s dans les bagages utilisent les systĂšmes de verrouillage standard TSA, dĂ©veloppĂ© par Travel Sentry pour permettre l'ouverture par les États-Unis, par la Transportation Security Administration.
  • Bagages extensibles - Valises qui peuvent ĂȘtre dĂ©zippĂ©es pour offrir plus d'espace pour les personnes qui ont du mal Ă  faire des choix lorsqu'ils vont faire trop de shopping Ă  l'Ă©tranger.
Roues

Les valises roulantes ont Ă©tĂ© inventĂ©es en 1970, quand Bernard D. Sadow a prĂ©sentĂ© une demande de brevet acceptĂ©e en 1972 comme le 3 653 474e brevet des États-Unis, pour "Bagage roulant". Elles ont Ă©tĂ© dĂ©passĂ©es par les valises cabines, inventĂ©es en 1987, et qui possĂšdent 2 roues et sont tirĂ©es par une poignĂ©e situĂ©e sur le haut du bagage.

Références

  1. http://www.oxforddictionaries.com/us/definition/english/baggage
  2. http://www.oxforddictionaries.com/definition/english/luggage
  3. Joe Sharkey : https://www.nytimes.com/2010/10/05/business/05road.html?_r=0 New York Times, October 4, 2010
  4. http://www.google.com/patents/US3653474?hl=fr#v=onepage&q&f=false
  5. Sharkey, Joe (4 October 2010). https://www.nytimes.com/2010/10/05/business/05road.html. The New York Times. Retrieved 8 April 2015.
  6. Ridely, Matt (14 September 2012). "https://www.wsj.com/articles/SB10000872396390444100404577643723610334602". The Wall Street Journal. Retrieved 8 April 2015.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Références

  1. « Histoire du bagage », dans Errants, nomades, voyageurs, Centre de Création Industrielle, , p. 44
  2. Alain Rey, Dictionnaire historique de la langue française, Le Robert, , p. 295
  3. Jacques Thirion, Daniel Alcouffe, Le mobilier du Moyen Âge et de la Renaissance en France, Éditions Faton, , p. 32
  4. René de Lespinasse, Les métiers et corporations de la ville de Paris, Imprimerie nationale, , p. 494.
  5. (en-US) « 15 Best Suitcase Brands In The World | ArrestedWorld », sur arrestedworld.com (consulté le )
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