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BMW R 12

Elle fut, peut-être, la première motocyclette (avec la BMW R 17) à avoir une fourche télescopique à amortissement hydraulique de série. La fourche télescopique existe depuis le début du XXe siècle. Ce fut la moto la plus courante des BMW d'avant-guerre surtout en version « militaire Â».

BMW R 12
Image illustrative de l’article BMW R 12

Constructeur BMW
Années de production 1937 - 1940
Production totale 36 008 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s) 2 cylindres flat-twin, refroidissement à air
Démarrage Kick
Distribution 2 soupapes latérales par cylindre
Cylindrée 745 cm3
Puissance maximale 18 (20 ch en version 2 carburateurs) ch à 3 400 tr/min
Alimentation 1 Carburateur Sum à registre 25 mm
Embrayage Double disque à sec
Boîte de vitesses à 4 rapports
Transmission flector, arbre et couple conique
Vitesse maximale 110 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre Double berceau en tôle emboutie
Suspension arrière (débattement) rigide
Frein avant (diamètre) tambour 200 mm
Frein arrière (diamètre) tambour 200 mm
Poids et dimensions
Roue avant 3,5 x 19 ou 4,00 x 19
Roue arrière 3,5 x 19 ou 4,00 x 19
Empattement 1 380 mm
Poids à sec 185 kg
Réservoir (réserve) 14 L

Il y a eu 2 versions :

  • Carburateur unique (Sum à registre de ∅ 25 mm)
  • Double carburateur (Amal ∅ 23,8 mm) avec 20 ch à 4 000 tr/min

Il y eut aussi une version associée à un side-car. En tout, trois variantes existent : side-car militaire, side-car civil et solo.

Galerie

  • BMW R 12

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