Armstrong Whitworth A.W. 19
L'Armstrong Whitworth A.W. 19 est un avion de bombardement, torpillage et reconnaissance britannique de l'entre-deux-guerres.
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Armstrong Whitworth A.W. 19
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 Vue de l'avion. | |
| Constructeur | .svg.png.webp){kind=small} Armstrong Whitworth
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| RĂ´le | Bombardier-torpilleur |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Armstrong Siddeley Tiger IV |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur en double Ă©toile |
| Puissance unitaire | 810 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 15,14 m |
| Longueur | 12,85 m |
| Hauteur | 3,96 m |
| Surface alaire | 60,76 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 947 kg |
| Avec armement | 3 965 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 262 km/h |
| Plafond | 6 400 m |
| Armement | |
| Interne | 1 mitrailleuse Vickers fixe avant, 1 Lewis sur affût Scarff arrière |
| Externe | 450 kg de bombes ou une torpille |
Construit sur fonds privés pour répondre à la Spécification G.4/31, ce biplan à ailes égales non-décalées avait une structure métallique supportant un revêtement partiellement entoilé. Il se caractérisait par une voilure dont le plan supérieur venait s’appuyer sur le sommet d’une cabine fermée logeant le poste de l’observateur-navigateur, encadré par un pilote en poste ouvert à l’avant de l’aile et un poste de mitrailleur au niveau du bord de fuite. Le plan inférieur affectait une forme en W très aplati, conjuguée à un train d'atterrissage composée de deux éléments indépendants sans essieu, puisqu’une des missions prévues était le torpillage. L’unique prototype effectua son premier vol le 26 février 1934 mais à l’issue d’une longue période d’essais le programme fut abandonné.
Références
- (en) Francis Mason, The British bomber since 1914, Londres, Putnam, , 416 p. (ISBN 978-0-85177-861-7).
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing.
Liens externes
- « http://www.awa.uk.com/aw19 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)