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Arado Ar 81

L'Arado Ar 81 est un prototype de bombardier en piqué allemand (c'est-à-dire un stuka) de l'entre-deux-guerres.

Arado Ar 81
Constructeur Arado Flugzeugwerke GmbH
Rôle Bombardier en piqué
Premier vol
Nombre construits 3
Équipage
2
Motorisation
Moteur Junkers Jumo 210Ca
Nombre 1
Type en ligne
Puissance unitaire 700 ch
Dimensions
Envergure 11,65 m
Longueur 11,25 m
Hauteur 3,57 m
Surface alaire 37,6 m2
Masses
Ă€ vide 1 925 kg
Maximale 3 070 kg
Performances
Vitesse maximale 345 km/h
Plafond 9 000 m
Armement
Interne 1 mitrailleuse MG 17 fixe et une MG 15 mobile arrière
Externe 1 bombe de 200 kg

Stuka pour la Luftwaffe

Convaincue par l’insistance d’Ernst Udet, le RLM demanda fin 1933 Ă  Arado, Blohm & Voss, Heinkel et Junkers de lui soumettre des prototypes de bombardiers d’attaque en piquĂ©. De façon assez curieuse et singulièrement anachronique Arado proposa un biplan de construction mixte Ă  train fixe carĂ©nĂ©. Le fuselage, entièrement mĂ©tallique Ă©tait très fin, avec un poste de pilotage biplace fermĂ© derrière un moteur Junkers Jumo 210C soigneusement carĂ©nĂ©. Le poste arrière Ă©tait ouvert Ă  sa partie arrière pour permettre l’installation d’une MG 15, ce qui justifiait l’adoption d’un empennage bidĂ©rive, et une MG 17 fixe Ă©tait installĂ©e dans le capot moteur. Normalement Ă©quipĂ© d’une bombe de 200 kg, cet appareil se rĂ©vĂ©la plus rapide que ses concurrents Ju 87 et Ha 137 et fut le seul de la compĂ©tition Ă  larguer une bombe de 500 kg. Mais sa configuration biplan condamnait l’Ar 81 avec une vitesse en palier atteignant 345 km/h mais une vitesse de piquĂ© dĂ©passant tout juste 600 km/h.

Trois prototypes

Le prototype Ar 81 V1 (D-UJOX) prit l’air fin 1935 et l’Ar 81 V2 (D-UPAR) ne fit qu’une assez brève apparition au centre d’essais de Rechlin début 1936 pour les raisons évoquées plus haut. Un troisième prototype, Ar 81 V3 (D-UDEX) fut cependant réalisé en 1936, caractérisé par un fuselage légèrement agrandi et un empennage monodérive, l’empennage original générant des vibrations au niveau des ailes en piqué accentué.

Références

  • (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, New York, Crescent Books, coll. « A Salamander book », , 247 p. (ISBN 978-0-517-22477-9, OCLC 3758769)
  • (en) William Green (ill. Dennis Punnett), Warplanes of the Third Reich, New York, Doubleday, , 1re Ă©d., 672 p., 9.1 x 6.6 x 1.1 inches (ISBN 978-0-385-05782-0, OCLC 1111727)

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