Antonov An-38
L'Antonov An-38 est un avion de transport bimoteur léger, version rallongée et modernisée de l'Antonov An-28. Sa première apparition eut lieu au Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget de 1991. Son premier vol a eu lieu en 1994 et sa certification locale en 1997. La certification internationale fut obtenue 2004.
| Antonov An-38 | |
 Antonov An-38-100 de la compagnie Vostok Aviation | |
| Rôle | Transport |
|---|---|
| Constructeur |  Antonov
|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Mise en service | 2000 |
| Retrait | « Toujours en service » |
| Production | 11 |
| Dimensions | |
| Longueur | 15,67 m |
| Envergure | 22,06 m |
| Hauteur | 5,05 m |
| Aire alaire | 40 m2 |
| Masse et capacité d'emport | |
| Max. à vide | 5 300 t |
| Max. au décollage | 9 500 t |
| Passagers | 27 |
| Fret | 2 500 kg |
| Motorisation | |
| Moteurs | 2 turbopropulseurs Honeywell TPE331 |
| Puissance unitaire | 1 500 ch kW |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 405 km/h |
| Autonomie | 1 700 km |
Sa capacité d'emport maximale est de 2 500 kg, soit 27 passagers ou fret et sa vitesse de croisière maximale est de 405 km/h. Son train à pneus basse pression lui permet d'utiliser des pistes non préparées et il peut fonctionner dans des températures au sol de −50 °C jusqu'à + 45 °C.
Les modèles Аn-38-100 et 38-120 sont équipés de deux moteurs Honeywell TPE 331-14GR-801E. Seuls 11 exemplaires ont été construits et 6 sont toujours en service.
D'autres variantes sont envisagées par Antonov comme un modèle VIP de 10 places et un modèle An-38K cargo pour 4 containers ou 3 500 kg de fret, mais aucune n'a été réalisée.