Amilcar CGS
L' Amilcar CGS est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile français Amilcar de 1923 à 1926. En réponse à la réussite de la Salmson VAL 3, le CGS (pour « Châssis Grand Sport ») a été développé sur la base du modèle CS. Le châssis du CGS s'est vu allongé et rigidifié, ainsi que ses freins renforcés.
Amilcar CGS | |
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Marque | ![]() |
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Années de production | 1923-1926 |
Production | 2,925 exemplaire(s) |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | 4 cylindres en ligne, arbre à cames latéral |
Cylindrée | 1 074 cm3 |
Puissance maximale | 33 ch (soit 24 kW) |
Transmission | Par arbre aux roues arrière |
Boîte de vitesses | 3 rapports + marche arrière |
Poids et performances | |
Poids Ă vide | ~ 550 kg |
Vitesse maximale | 115 km/h |
Consommation mixte | 7,5 L/100 km |
Châssis - Carrosserie | |
Châssis | Cadre de châssis plan formé de deux longerons |
Suspensions | Lames de ressorts, amortisseurs Ă friction |
Freins | tambours avant et arrière |
Dimensions | |
Empattement | 2 425 mm |
Voies AV/AR | 1 090 mm / 1 090 mm |
Chronologie des modèles | |
Le moteur est toujours un quatre cylindres à soupapes latérales de 1 074 cm3 développant 33 chevaux. La vitesse maximale est donnée à 115 km/h sur ce modèle.
Culture populaire
La première version de l'amilcar CGS avec une tôle de calandre d'un dessin bien caractéristique (ouverture en amande) a inspiré Hergé pour le « bolide rouge » appartenant au Maharadjah qui apparaît dans l'album Les Cigares du pharaon, dont l'accélération est si fulgurante que les deux Dupondt passent par-dessus bord dès le début de la poursuite. Toutefois, le « bolide rouge » est un composite, qui emprunte d'autres éléments à des voitures de course de l'époque (Alfa Roméo et E.R.A.).
Une autre Amilcar, apparaît dans l'album Tintin au pays des Soviets,, le premier de la série des Tintin, moins reconnaissable en raison du style graphique encore inabouti de l'auteur[1].
Galerie
Notes et références
- « Les autos de Tintin », sur dardel.info (consulté le )