Air Sport

Air Sport était une revue française bimensuelle consacrée à l’aviation.

Air Sport

Pays	France
Langue	français
Périodicité	Bimensuel puis mensuel
Genre	Aviation
Prix au numéro	3,00 F
Date de fondation	1941
Date du dernier numéro	1^er juillet 1944
Éditeur	Commissariat Général à l'Education Générale et aux Sports
Ville d’édition	Grenoble

Généralités

Dans sa première mouture apparue vers le mois de juin 1941, la revue Air Sport, sous-titré Revue mensuelle des sports aériens, se présente comme « l’Organe de liaison des associations agréées et de la section des Sports Aériens du Commissariat général à l'éducation générale et aux sports. » La revue de type brochée in-4 comporte alors 20 pages. Témoignage des sombres heures que traverse alors la France avec l’occupation allemande, la revue décrit principalement les activités de vol à voile ainsi que les modèles réduits.

Le 1^er avril 1943 paraît la nouvelle série de la revue, toujours sous-titrée Revue des Sports Aériens et toujours éditée sous le patronage du Commissariat Général à l'Éducation Générale et aux Sports qui publie l'officiel de la fédération française des sports aériens. L’adresse de la rédaction est située au 18, avenue Félix-Viallet à Grenoble. L'administrateur-gérant se nomme G. Biessy, la revue étant imprimée à l’imprimerie Générale de Grenoble. La revue est vendue au prix de 3 Frs, fait environ 10-15 pages pour un format 270 mm x 360 mm[1].

Le n° 25, daté du 1^er juillet 1944, serait l’ultime exemplaire de cette parution.

Publications

Liste détaillée des numéros de Air Sport

Air Sport, N° 1 - 1941
Air Sport, N° 2 - Juillet 1941
Les sports aériens sont réorganisés
Un vol de record du monde avec le D.O.30
Le nouveau planeur français Castel 30S
Pour créer une section de vol à voile
Comment voler désormais
Plans du modèle réduit de débutant Air-Sport O2
Comment réaliser la construction du Air-Sport O2
Pour créer une section de modèles réduits. Le prochain concours national
Comptes rendus d'épreuves de modèles réduits
Conseils pratiques pour la construction de modèles réduits
Circulaires officielles
Les résultats obtenus à la Montagne-Noire
Air Sport, N° 3 – 1941[2]
Air Sport, N° 4 - Septembre 1941
En couverture : Planeur (sur fond de nuage blanc et de ciel bleu)
Histoire du vol à voile
SOP.1
"planeur métallique de performance"
les modèles réduits
Air Sport, N° 5 - Octobre-Novembre 1941
Amiral Darlan
inauguration d’un centre d’enseignement
Air Sport, N° 6 - 1941[2]
Air Sport, N° 7 - 1942[2]
Air Sport, N° 8 - 1942[2]
Air Sport, N° 9 - Avril 1942
Air Sport, N° 10 - Mai 1942[2]
Air Sport, N° 11 - Juin 1942
Air Sport, N° 12 - Juillet-Août-Septembre 1942
En couverture : Combegrasse
Air Sport, N° 1 - 1^er avril 1943
Air Sport, N° 2 - 15 avril 1943
L’école la Martinière à Lyon
Que sont devenus nos champions ? Maryse Hilz et Costes
La mouette, planeur et rameur
Les premiers hommes volants descendirent du ciel
Le parachutage
La naissance de l’avion
Concours national de modèle réduit
Front d’orage et ses conséquences
... et d’autres articles
Air Sport, N° 3 - 1^er mai 1943
En couverture : cet avion a 30 centimètres de hauteur
Air Sport, N° 4 - 15 mai 1943
Introduction à la météorologie
Charles Renard, grand spécialiste des dirigeables
Un moteur de 10 cm³ construit par un amateur
Il y a 16 ans, Nungesser et Coli
Il n’y a pas que les oiseaux qui volent
Les fixations d’ailes en modèles réduits
L’héroïque aventure d’Andrée Dupeyron
... et d’autres articles
Air Sport, N° 5 - 1^er juin 1943
L'aviation d'après-guerre par Edmond Blanc
Air Sport, N° 6 - 15 juin 1943
Air Sport, N° 7 - 1^er juillet 1943
La vraie naissance du vol à voile, Mouillard a triomphé à Combegrasse en 1922
L’aile crocodile, fumées et bulles de savon
Roland Claudel enseigne aux jeunes niçois l’art du modèle réduit
Un appareil d’école, le 152A
Le cumulus de beau temps
Un moment d’angoisse pour Costes et Bellonte au-dessus du lac Baïkal
... et d’autres articles
Air Sport, N° 8 - 15 juillet 1943
En couverture : Un planeur, modèle réduit, survole des sapins, grandeur nature (voir page 9)
Air Sport, N° 9 - 1^er août 1943
En couverture : Comment j'ai battu le record de durée par Eric Nessler (voir page 2)
Compte rendu du record de durée en planeur par Eric Nessler lui-même
La brève et magnifique épopée d’Eugène Lefebvre, pilote oublié
Cirrocumulus
Le boomerang, hélicoptère primitif
Orville Wright, en 1911 fait passer le meilleur temps de vol à voile de 10 secondes à 9 minutes
... et d’autres articles
Air Sport, N° 10 - 15 août 1943
En couverture : L'envol du planeur
L’aviation et ses énigmes
Le lancement au sandow d’un planeur
La Banne d’Ordanche – Lyon en planeur
Le rêve d’Anna, le vol à voile
Albert Aujeas
Un oiseau rapide, le martinet
... et d’autres articles
Air Sport, N° 11 - 1^er septembre 1943
En couverture : L'avion rapide ramasse ses formes. Il est trapu et puissant. La vitesse est sa sauvegarde. Le planeur étend ses longues ailes fines et légères grâce auxquelles seules il se sustente (ci-dessus un 40 P). Lire en page II la liste des prix des épreuves régionales du Concours National de Modèles Réduits
Air Sport, N° 12 - 15 septembre 1943
En couverture : Numéro spécial du concours national. Emmanuel Fillon gagnant du Concours National toutes catégories
Air Sport, N° 13 - 1^er octobre 1943
Air Sport, N° 14 - 15 octobre 1943
En couverture : Les journées expérimentales de la Montagne Noire
Les souffleries aérodynamiques mises au point par Eiffel
Les journées expérimentales de la Montagne Noire, modèle réduit
Le vol de pente, problème posé aux modélistes
Un bien beau record en planeur, un jour que le mistral soufflait
Auguste Maïcon, était en 1910 le plus jeune aviateur du monde
... et d’autres articles
Air Sport, N° 15 - 1^er novembre 1943
En couverture : Naissance de la Montagne Noire (voir notre article en page 3)
Air Sport, N° 16 - 15 novembre 1943
En couverture : Vers l'aire de départ (voir notre reportage en page 3)
Nouvelles perspectives aériennes, l’avion télécommandé télévisé
En une semaine, le record de Vergenz a été battu trois fois, article avec un tableau des précédents records depuis Lilienthal en 1896
Jours de fêtes aérostatiques
Le compas, instrument essentiel de la navigation aérienne
Le Cumulus dynamique
Le modéliste face au lancer
... et d’autres articles
Air Sport, N° 17 - 1^er décembre 1943
En couverture : Concours nationaux (voir notre article page 9)
Air Sport, N° 18 - 15 décembre 1943
En couverture : Peintres et sculpteurs de l'aviation (Lire notre article page 9)
La navigation
Roulis, tangage, bouchonnage
Le pilotage automatique appliqué aux modèles réduits
Les artistes de l’aviation, peintres et sculpteurs
Les précurseurs de la poste aérienne, Pourpe, Lemaitre, Nicaud, Arrachart, Ronin
Les premiers essais de poste aérienne
... et d’autres articles
Air Sport, N° 19 - 1^er janvier 1944
En couverture : Premier vol (sur planeur 11 A)
Air Sport, N° 20 - 1^er février 1944
En couverture : Mariage de l'aéromodélisme et du ski sur le plateau enneigé de la Féclaz (Lire notre article en pages 8 et 9)
Le règlement du concours national de modèles réduits de planeurs pour 1944
Air Sport, N° 21 - 1^er mars 1944
En couverture : Première étape vers le pilotage de planeur (voir en page 9)
Air Sport, N° 22 - 1^er avril 1944
En couverture : Le vent a décru. Le pilote, en « grattant » la pente a touché du bout de l'aile et fait un cheval de bois : panne. Secours : le cheval du camp vient remorquer le planeur
Air Sport, N° 23 - 1^er mai 1944
Air Sport, N° 24 - 1^er juin 1944
En couverture : Une grande enquête d'Air-Sport l'aviation de demain
J. Bardel : vers le milliard de kilomètres par an
Air Sport, N° 25 - 1^er juillet 1944
Air Sport, Cahiers Techniques N° 1 – 1944
Revue technique consacrée aux laboratoires aérodynamiques, aux tourbillons thermoconvectifs (météo), à l'aérodynamique du modèle réduit, etc.

Notes et références

Air Sport, n° 1, 1^er avril 1943
Date approximative

Liens externes

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