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Aichi E16A Zuiun

L'Aichi E16A Zuiun est un hydravion à flotteurs biplace de reconnaissance lointaine japonais de la Seconde Guerre mondiale, baptisé Paul par les Alliés.

E16A1
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Constructeur Aichi Kokuki KK
RĂ´le Avion de reconnaissance
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Nombre construits 256
Équipage
2
Motorisation
Moteur Mitsubishi Kinsei 54
Nombre 1
Type 14 cylindres en Ă©toile
Puissance unitaire 1 300 ch au décollage
Dimensions
Envergure 12,81 m
Longueur 10,83 m
Hauteur 4,79 m
Surface alaire 28,0 m2
Masses
Ă€ vide 2 945 kg
Avec armement 3 900 kg
Maximale 4 553 kg
Performances
Vitesse maximale 439 km/h
Plafond 10 000 m
Vitesse ascensionnelle 600 m/min
Rayon d'action 1 175 km
Endurance 2420 km
Armement
Interne 2 canons de 20 mm de voilure, 1 mitrailleuse de 13 mm arrière
Externe 250 kg de bombes en charge externe

Origine

Le dĂ©veloppement du successeur du E13A fut lancĂ© par Aichi avant mĂŞme que l'E13A Jake n'arrive en escadrilles. C'Ă©tait un classique monoplan mĂ©tallique Ă  aile basse cantilever et revĂŞtement travaillant, mais les saumons de voilure et le stabilisateur Ă©taient rĂ©alisĂ©s en bois et les surfaces mobiles Ă©taient entoilĂ©es. Biplace reposant sur deux long flotteurs, cet appareil avait la particularitĂ© pour un hydravion d’être Ă©quipĂ© de freins de piquĂ© pour pouvoir ĂŞtre utilisĂ© comme bombardier en piquĂ©. Ces aĂ©rofreins Ă©taient incorporĂ©s aux jambes avant supportant les flotteurs. Le premier des trois prototypes prit l’air en , Ă©quipĂ© d’un moteur 14 cylindres en Ă©toile Mitsubishi Kinsei 51 de 1 300 ch au dĂ©collage (1 200 ch Ă  3 000 m) entraĂ®nant une tripale mĂ©tallique Ă  vitesse constante. Il Ă©tait armĂ© de 2 mitrailleuses fixes de voilure Type 97 de 7,7 mm et d'une Type 92 de mĂŞme calibre Ă  la disposition de l’observateur. 180 kg de bombes pouvaient Ă©galement ĂŞtre emportĂ©es en charge externe.

Les versions

  • E16A1 : Version de sĂ©rie, les mitrailleuses d’aile Ă©tant remplacĂ©es par 2 canons Type 99 de 20 mm et la charge de bombes portĂ©e Ă  250 kg. En cours de production le Kinsei 51 fut remplacĂ© par un Kinsei 54 de mĂŞme puissance. 193 exemplaires sortirent de l’usine Aichi d’Eitoku entre et , tandis que Nippon Hikoki KK devaient produire 59 appareils supplĂ©mentaires entre et Ă  Tomioka.
  • E16A2 : 1 prototype Ă  moteur Kinsei 62 de 1 560 ch au dĂ©collage (1 340 ch Ă  2 100 m) construit en 1944. La fin des hostilitĂ©s ne permettra pas de lancer la production de ce modèle.

En service

Malgré des dimensions comparables à celles du E13A, le Zuiun affichait des performances supérieures avec un armement fixe plus lourd et une charge de bombes identique. Il entra en service en , mais ne remplaça jamais le E13A, dont la production fut maintenue jusqu’à la fin de la guerre. Nettement moins populaire que son prédécesseur auprès des équipages de la Marine Impériale, le E16A fut construit à 256 exemplaires seulement et utilisés par les 301e, 634e et Yokosuka Kokutai.

Notes et références

    Bibliographie

    • Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », (ISBN 2-8003-0277-1), p. 198.
    • (en) David Donald (Ă©d.), The complete encyclopedia of world aircraft, New York, Barnes & Noble Books, (ISBN 978-0-760-70592-6, OCLC 37976989)
    • (en) RenĂ© J. Francillon (ill. J.B. Roberts), Japanese aircraft of the Pacific War, Londres, Putnam, , 2e Ă©d. (1re Ă©d. 1970), 570 p. (ISBN 978-0-370-30251-5, OCLC 6124909)
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