Aero Dynamics Sparrow Hawk
L'Aero Dynamics Sparrow Hawk est un biplace de tourisme dessiné par Chuck Herbst, ingénieur au bureau d’études Boeing. Aero Dynamics a tenté de le commercialiser sous la désignationSparrow Hawk II.
| Aero Dynamics Sparrow Hawk II | |
| Type | Tourisme |
|---|---|
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Rotax 532 de 64 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,49 m |
| Longueur | 5,44 m |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 152 km/h |
| Vitesse maximale (VNE) | 169 km/h |
| Vitesse de décrochage | 58 km/h |
Design et développement
C’est un monoplan à aile médiane offrant une visibilité exceptionnelle à ses occupants grâce à sa formule bipoutre à moteur arrière. L’unique prototype Sparrow Hawk II [N8728A] a volé en 1986 et volait encore régulièrement début 2007 dans l’État de Washington, où une Sparrow Hawk Aviation Ltd a été constituée pour tenter de relancer l’appareil après modification. Auparavant Aero Dynamics avait proposé de remotoriser le Sparrow Hawk avec un Norton P62 de 90 ch, l’avion devenant alors Sparrow Hawk IIB[1] - [2].
Les références
- « Aero Dynamics Sparrow Hawk », sur aviadejavu.ru (consulté le ).
- https://abpic.co.uk/pictures/model/Aero%20Dynamics%20Sparrow%20Hawk%20Mk.II
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