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Aero A.102

L'Aero A.102 est un chasseur monoplace prototype tchèque de l'entre-deux-guerres.

Aero A.102
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Constructeur Aero Vysoscany
RĂ´le Chasseur
Premier vol
Nombre construits 2
Équipage
1
Motorisation
Moteur Walter Mistral 14Kfs
Nombre 1
Type 14 cylindres en Ă©toile
Puissance unitaire 900 ch
Dimensions
Envergure 11,50 m
Longueur 7,30 m
Surface alaire 18,50 m2
Masses
Ă€ vide 1 478 kg
Avec armement 2 036 kg
Performances
Vitesse maximale 434 km/h
Plafond 10 000 m
Vitesse ascensionnelle 870 m/min
Rayon d'action 670 km
Armement
Interne 4 mitrailleuses de 7,92 mm

Ce chasseur monoplace entièrement mĂ©tallique, dessinĂ© autour d’un moteur en Ă©toile Gnome et RhĂ´ne 14 Kfs Mistral Major construit sous licence par Walter, qui devait intĂ©grer les derniers progrès en matière de construction aĂ©ronautique. DessinĂ© Ă  l'origine comme un biplan monotravĂ©e armĂ© de 4 mitrailleuses de 7,7 mm, le plan supĂ©rieur se trouvant au hauteur du pontage supĂ©rieur du fuselage, il fut modifiĂ© en monoplan Ă  aile basse semi-cantilever (A.102 D), puis transformĂ© en monoplan Ă  aile-mouette. Cette formule, utilisĂ©e avec succès sur le PZL P.11, Ă©tait alors Ă  la mode en Europe.

Le premier des deux prototypes vola en , 4 mitrailleuses wz.30 étant installées dans l’aile et tirant hors du cercle d’hélice. Maniable et grimpant vite, on envisagea d’équiper un prototype d’un moteur Mistral Major Krsd de 930 ch. Mais faute de volets, il avait une vitesse à l’atterrissage de 110 km/h jugée excessive par les militaires. Il était de toute façon assez délicat à poser et une panne de moteur entraîna un atterrissage forcé peu après le début des essais. Un second accident eut lieu en 1936. Réparé, le prototype fut exposé à l’exposition aéronautique nationale de 1937, mais entre-temps Avia avait sorti son B.35 (en) plus prometteur et le développement fut abandonné.

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