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Aéroport Saint-Paul-l'Apôtre d'Ohrid

L'aéroport Saint-Paul-l'Apôtre d'Ohrid (code IATA : OHD code OACI : LWOH) (en macédonien Аеродром Охрид „Св. Апостол Павле“) est l'aéroport international qui dessert la ville d'Ohrid, capitale touristique de la Macédoine du Nord. Il se trouve à neuf kilomètres du centre-ville, à mi-chemin entre Ohrid et Strouga, au bord du lac d'Ohrid. C'est, avec l'aéroport de Skopje, l'un des deux seuls aéroports internationaux du pays.

Aéroport Saint-Paul-l'Apôtre d'Ohrid
Image illustrative de l’article Aéroport Saint-Paul-l'Apôtre d'Ohrid
Localisation
Pays Drapeau de la Macédoine du Nord Macédoine du Nord
Ville Ohrid
Coordonnées 41° 10′ 48″ nord, 20° 44′ 32″ est
Altitude 705 m (2 313 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA OHD
Code OACI LWOH
Nom cartographique -
Type d'aéroport civil
Gestionnaire TAV Airports Holding
Pistes
Direction Longueur Surface
02/20 2 550 m (8 366 ft) bitume
Géolocalisation sur la carte : Macédoine du Nord
(Voir situation sur carte : Macédoine du Nord)
OHD

Histoire

L'aéroport d'Ohrid fut construit en 1952. Le premier vol, assué par la JAT, compagnie nationale yougoslave, eut lieu en 1953. À ses débuts, l'aéroport ne possédait qu'une piste en herbe de 900 mètres de long[1].

L'aéroport s'est considérablement développé au cours des années 1990 et 2000. En 2008, sa gestion a été concédée par le gouvernement macédonien à l'entreprise turque TAV. Celle-ci, qui possède aussi l'aéroport de Skopje, a rapidement investit dans des agrandissements et augmenté le nombre de vols[2]. La capacité maximale de l'aéroport est de 300 000 passagers par an[3], chiffre qui est loin d'être atteint comme le montre le tableau ci-dessous.

En 2011, l'aéroport d'Ohrid a été désigné comme le « meilleur petit aéroport du monde » par le Conseil international des aéroports[4].

Situation

Évolution du trafic passagers et fret

La fréquentation de l'aéroport est relativement stable depuis 1990, passant de 67 811 passagers cette année-là à 83 060 passagers en 2011. Après avoir connu un déclin relatif au cours des années 2000, la reprise du site par le groupe TAV a entraîné une hausse continuelle de l'activité depuis 2009.

L'aéroport a connu son record de fréquentation en 1987, avec 132 844 passagers[5].

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Zoom sur l'impact du covid de 2019-2020

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Tableau détaillé

Le tableau ci-dessous récapitule l'évolution du trafic passagers et fret avionné de ces dernières années[5].

Evolution du trafic passagers
(en nombre de passagers)
Evolution du trafic fret avionné
(en tonnes)
AnnéeTotalÉvolutionTotalÉvolution
2013 83 060en augmentation--
2012 78 040en augmentation--
2011 74 352en augmentation--
2010 73 000en augmentation--
2009 37 000en diminution--
2008 44 413en diminution7en diminution
2007 45 515en diminution15en augmentation
2006 50 366en diminution14en diminution
2005 53 901en augmentation18en augmentation
2004 32 309en diminution16en diminution
2003 51 082en diminution27en diminution
2002 60 209en augmentation47en augmentation
2001 53 954en diminution37en diminution
2000 65 941en diminution138en diminution
1999 74 497en augmentation170en augmentation
1998 55 417en augmentation38en augmentation
1997 42 544en diminution4en diminution
1996 104 229en augmentation782en augmentation
1995 39 270-19-

Compagnies et destinations

CompagniesDestinations
Drapeau de la Serbie Air Serbia En saison : Belgrade-Nikola-Tesla
Drapeau d'Israël Arkia En saison : Tel Aviv - Ben Gourion
Drapeau de la Suisse Chair Airlines Zurich
Drapeau des Pays-Bas Corendon Dutch AirlinesEn saison: Amsterdam
Drapeau de la Suisse Edelweiss AirEn saison: Zurich
Drapeau de la Pologne LOT Polish Airlines En saison : Varsovie-Chopin
Drapeau du Royaume-Uni TUI AirwaysEn saison: Londres-Gatwick, Manchester
Drapeau des Pays-Bas TUI fly Netherlands En saison : Amsterdam, Eindhoven
Drapeau de la Hongrie Wizz Air Bâle/Mulhouse/Fribourg, Dortmund, Memmingen, Vienne-Schwechat

En saison : Malmö


Édité le 08/03/2018 Actualisé le 14/02/2023

Voir aussi

Liens internes

Liens externes

Références

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